Êtes-vous également curieux de connaître le parcours de nos produits ?

Comment nos produits arrivent-ils des plantations jusqu'à nos clients ? Nous vous en dirons plus dans ce blog. Nous avons pris contact avec Bill Wheaton, directeur général de Premier Logistics. Cette entreprise s'occupe de tout ce qui concerne le transport aérien de nos produits depuis la Floride.

1. Pouvez-vous nous en dire plus sur l'entreprise ?
Premier Logistics est un transitaire international basé à Orlando, en Floride. Nous avons été créés le 10 février 1992. Au fil des ans, nous avons offert divers services tels que le courtage en douane à l'importation, l'expédition de marchandises sèches, l'entreposage sous douane, la gestion de la zone de commerce extérieur de l'aéroport international d'Orlando, l'entreposage sous climat contrôlé, les services de livraison locale et divers autres services d'appui. Mais notre principale priorité a toujours été le transport de verdure décorative. En fait, ces dernières années, nous avons réduit toutes nos autres activités pour nous concentrer sur notre passion unique, à savoir l'expédition internationale de verdure décorative depuis la Floride.

Nous avons établi des relations très étroites avec tous les fournisseurs de verdure coupée du centre de la Floride. Nous avons passé du temps dans les fermes pour aider à couper et à emballer les fougères, ce qui nous a permis d'expérimenter et de comprendre tous les efforts nécessaires pour produire une seule boîte de fougères. Ces expériences nous ont permis d'insister auprès des compagnies aériennes et de leurs fournisseurs sur l'importance du maintien de la chaîne du froid pendant le trajet entre la plantation et votre porte.

2. Que représente votre entreprise ?

Notre entreprise est synonyme d'honnêteté, d'intégrité et de professionnalisme.

Je pense que tous les employés devraient être enthousiastes à l'idée de se rendre au travail et nous essayons de faire du lieu de travail un environnement plus familial où nos employés apprécient vraiment de passer du temps plutôt que de se contenter d'un simple travail.

La plupart de nos employés actuels travaillent avec nous depuis plus de 20 ans et mon objectif est de faire en sorte qu'ils continuent à travailler ici jusqu'à leur retraite.

Sur le plan social, nous soutenons plusieurs organisations caritatives telles que l'American Cancer Foundation, Save our Lakes, l'American Society for the Prevention of Cruelty to Animals, The Humane Society et New Beginnings women's outreach.

3. Qu'advient-il de nos produits dès votre première intervention ? 

Chaque semaine, les fournisseurs du groupe WBE nous informent de la commande pour la semaine à venir. Le fournisseur nous indique le nombre de boîtes qu'il souhaite envoyer, ainsi que les dimensions de chaque boîte. En outre, le fournisseur nous indique également le jour où sa commande peut être enlevée.

Nous regroupons ensuite toutes les commandes des fournisseurs sur une ou plusieurs factures de fret aérien et déterminons l'espace aérien dont nous avons besoin. Nous décidons de la compagnie aérienne la mieux adaptée à cette expédition. Nous lui envoyons ensuite une demande de réservation dans laquelle nous réservons la quantité d'espace nécessaire. Une fois que nous avons reçu la confirmation de la demande de réservation, nous établissons un document d'enlèvement. Nous informons le fournisseur de l'itinéraire du vol, du jour d'enlèvement et du numéro de la facture de la compagnie aérienne. Il utilise ces informations pour produire des étiquettes d'expédition pour chaque boîte individuelle. Au cours de la semaine, les fournisseurs peuvent compléter et modifier leurs commandes.

Lorsque toutes les commandes sont terminées, généralement un jour ou deux avant le départ, nous remettons à notre chauffeur des copies des dernières commandes d'enlèvement afin qu'il puisse planifier ses enlèvements et ses livraisons.

Notre chauffeur, Santo, conduit pour nous depuis le jour où nous avons commencé en 1992. Il ramasse souvent les fougères au milieu de la nuit. Il est très respecté par tous les acteurs du secteur et possède les clés de tous les entrepôts frigorifiques de nos fournisseurs, de sorte qu'il peut toujours venir les chercher.

Santo, avec notre remorque réfrigérée de 53 pouces, récupère les commandes des fournisseurs. Il compte les boîtes pour s'assurer qu'elles correspondent à ses documents. Il examine ensuite chaque palette et note les températures. Une fois que toutes les pièces requises sont enregistrées, il se rend à l'aéroport concerné pour la livraison.

Une fois arrivé à l'aéroport et devant les portes du quai, il remet ses papiers au personnel de la compagnie aérienne pour qu'il vérifie la réservation et procède au déchargement. Chaque palette est retirée du camion, pesée, passée aux rayons X et immédiatement placée dans l'entrepôt frigorifique de la compagnie aérienne jusqu'à ce qu'elle soit prête à constituer les panneaux de l'avion. Notre chauffeur reste à l'entrepôt de fret jusqu'à ce que tout soit traité afin de s'assurer que le produit n'est jamais laissé à l'extérieur et exposé à la chaleur ou à la lumière du soleil.

Une fois que nous avons reçu le poids réel du produit, nous préparons la lettre de transport aérien finale et introduisons toutes les informations dans la base de données d'exportation américaine. La lettre de transport aérien, la facture commerciale du fournisseur et le certificat phytosanitaire délivré par le ministère américain de l'agriculture sont ensuite envoyés au groupe WBE et à son agent de compensation pour informer toutes les parties des détails de l'arrivée prévue de la cargaison.

4. Depuis combien de temps travaillez-vous avec le Groupe WBE ?

Nous travaillons ensemble depuis le jour où nous avons commencé en 1992, en fait notre tout premier envoi a été fait à WBE ! Je m'en souviens comme si c'était hier ! !!

5. Quels sont, selon vous, les avantages du groupe WBE ?

Ayant travaillé avec le groupe WBE pendant près de 30 ans, je peux vous dire que, de mon point de vue, les avantages sont nombreux. Le groupe WBE est loyal envers ses fournisseurs et les vendeurs comme moi. Cette loyauté encourage les fournisseurs à expédier leurs meilleurs produits et stimule notre organisation à trouver les moyens de transport les plus efficaces et les plus rentables. En ce qui concerne le volume, le groupe WBE a toujours été un leader dans la quantité de produits expédiés depuis la Floride, ce qui encourage les fournisseurs et les vendeurs comme nous à faire tout leur possible pour expédier le meilleur et à trouver le meilleur moyen de transport pour récompenser ce dévouement.

Les bonnes personnes aux bons endroits, le groupe WBE fonctionne comme une machine bien huilée, quel que soit le département de l'entreprise auquel vous avez besoin d'une réponse, vous pouvez être sûr que vous avez affaire à un professionnel qui a les réponses dont vous avez besoin. J'ai visité la WBE à plusieurs reprises au fil des ans et j'ai toujours été impressionné par l'atmosphère joyeuse et positive qui règne dans l'ensemble de l'organisation. Bien entendu, le groupe WBE dispose des bonnes personnes, aux bons endroits. Le leadership, toutes les grandes entreprises ont besoin d'un leader fort et je ne pense pas avoir jamais rencontré quelqu'un de plus motivé et passionné par le métier de la découpe verte que Peter Baak, c'est une personne qui aime vraiment ce qu'elle fait et son énergie influence l'ensemble de l'organisation.

6. Quel est votre rôle au sein de l'entreprise ?

Mon poste officiel chez Premier Logistics est celui de président, mais mon rôle au sein de l'entreprise est de faire ce qui doit être fait, comme traiter les expéditions, tenir la comptabilité et conduire un camion pour aider à ramasser les produits lorsque c'est nécessaire.

7. À quoi ressemble votre journée ?

Une journée typique pour moi consiste à vérifier les courriels dès mon réveil pour voir s'il y a des problèmes qui se sont posés pendant la nuit et à me préparer aux problèmes potentiels une fois que j'arrive au bureau à 8 heures tous les matins. En arrivant au bureau, je réponds à tous les courriels qui ont été signalés pendant la nuit et je m'assois avec notre personnel d'exploitation pour discuter de toutes les réservations et de leur état actuel. Nous sommes toujours à la recherche de moyens de transport plus efficaces et plus rentables et je contacte les différentes compagnies aériennes pour discuter de leurs horaires et de leurs tarifs actuels afin de voir s'il n'y a pas de meilleures opportunités que celles dont nous disposons actuellement. Respecter les exigences de la TSA et aider les inspecteurs de la TSA à vérifier les documents d'expédition qu'ils ont sélectionnés au hasard en vue d'un contrôle de conformité. Lorsque tout fonctionne bien sur le plan opérationnel, une grande partie de ma journée est consacrée aux tâches quotidiennes habituelles de la gestion d'une entreprise, telles que l'assurance, les ressources humaines, la comptabilité, l'entretien des équipements et la résolution de tout problème susceptible de survenir au cours de la journée.